佐渡汽船が港の放送をAI音声化、4言語でのリアルタイム運航案内

放送の文面を人が組み立てるのではなく、ダイヤ情報・運航情報という既にあるデータの側から案内を生成する構成にしたことが、この取り組みの起点になっています。運航システムと連携させれば、その時点の状況は仕組みの中に入ってきますから、スタッフは「何を伝えるか」を判断して放送するという一連の作業から解放されます。案内の内容を人が持つのではなく、運航データが持つ。この主従の入れ替えが、リアルタイム性を人の反応速度に依存させない設計につながったと見ています。

音声をテキストから生成する方式を選んだ点も見逃せません。従来のように音声を事前収録して蓄える運用では、案内を一つ増やすたびに録音という工程が挟まり、追加や変更のハードルが上がります。テキストから瞬時に音声を作る仕組みに置き換えたことで、必要に応じてアナウンス内容を変更・設定する余地が生まれました。柔軟性がないという課題に対して、放送の運用ルールを変えるのではなく、音声を用意する方法そのものを入れ替えた解き方です。

4言語対応を別立ての取り組みにせず、同じ自動放送の仕組みに載せたやり方も現実的でした。多言語案内は、担当できる人を確保しようとすると途端に難しくなる領域ですが、音声合成と多言語対応を標準で備えたサービスを使えば、日本語の案内を流す流れの延長で英語・中国語・韓国語の案内も同時に扱えます。訪日外国人観光客への対応を、人員配置の問題から仕組みの設定の問題へ移し替えた点に、この構成の実用性があります。