総合物流会社が配車管理クラウドを15拠点導入、法改正対応と属人化解消の両立

この取り組みで最初に効いたのは、システムを業務に合わせるのではなく、業務をパッケージに合わせて標準化するという方針の置き方です。複数のSaaSベンダーを比較する過程でフルスクラッチ開発も検討されましたが、現場業務への適合性と利用定着という観点から、既製のサービスに業務側を寄せる道が選ばれました。属人化した手順が15拠点ぶん存在する状況で個別最適な仕組みを作り込めば、ばらつきをそのままシステムに写し取ることになりかねません。標準化を先に決めたことが、拠点ごとの差異を残さない土台になったと考えられます。

選定プロセスに実際の配車担当者を巻き込んだ点も、定着を左右した判断です。社内100人規模でUI・UXと業務適合性を評価するという進め方は、使う人が自分で確かめたという納得を先に作ります。港とコンテナを行き来する輸送（ドレージ）特有の手配業務を踏まえた提案がなされたことも、評価の材料になりました。日々の手配の勘所が理解されているかどうかは、現場が新しい仕組みを受け入れるかを分ける要素です。

展開の設計も、丁寧に組まれています。約6名のプロジェクトチームを置いたうえで15拠点それぞれからリーダーとサブリーダーを選び、定例会議で課題や実現したいことを整理しながら進める体制。さらに15拠点を2グループに分け、先行拠点で出た課題をベンダーのカスタマーサクセスとともに検討し、その解を後続拠点へ引き継ぐ順序が組まれました。一斉展開を避けて先行拠点を学習の場として使う段取りが、拠点数の多さを負担ではなく改善の材料に変えたと読み解けます。