ブックオフの買取集荷、自動配車と動態管理の連携でデータ受け渡しを1分に

基幹システムを経由しない連携経路を選んだ判断が、この取り組みの起点になっています。基幹システムの改修は費用も期間もかかり、情報システム部門の手も借りることになりますが、動態管理サービス側が自動配車クラウドと直接つながる仕組みを備えていたため、その重い工事を回避できました。業務を担う部門の側で完結する構成にしたことが、意思決定の速さにも効いています。

二つのシステムが算出する移動時間の基準が揃ったことも、見逃せない要因です。以前の組み合わせでは移動時間に差が出て、どちらを信じるべきか判断できず、余裕を持たせた安全側の計画に寄っていました。運行実績とほぼ一致することが確認できれば、計画の根拠は一本に定まります。判断の土台が揺れなくなったことで、件数を詰める踏み込んだ配車が選択肢に入りました。

配車業務を、機械に任せる部分と人が最後に見る部分へ切り分けた設計も効いています。最終チェックは業務に精通した社員が担い、そこへ至るまでの工程はアルバイトや派遣のスタッフでも進められるようにマニュアル化されました。全部を自動化しようとせず、責任の重い判断だけを人に残す線引きが、人員の入れ替わりに耐える運用を可能にしたと考えられます。