住友ゴム工業のDX部門でCopilot研修、毎日の利用率が43%から85%へ

Copilot Chatの社内展開自体は進んでいたものの、理解度にも関心度にも大きな差が生まれ、使う人と使わない人がはっきり分かれていました。使い方の解説動画といった情報提供はすでに行われており、それでも新しい技術への抵抗感と「自分の業務のどこで使えるのか」が描けない状態が壁として残ります。加えて、Copilotは仕様変更が頻繁なため、旗を振るDX部門でさえ最新情報を追いきれない状況にありました。

編集部の見立てでは、ここでの詰まりは情報量の不足ではなく、一般的な機能説明を自分の担当業務へ翻訳する経路が用意されていなかったことにあります。動画で機能を知っても、明日の資料作成やメール処理と結びつかなければ利用は始まりません。しかも推進側が仕様を追い切れていない以上、現場から質問が出ても返せる人がいない。展開の律速になっていたのは現場の意欲より、翻訳役の不在だったのではないでしょうか。

心理的な抵抗を先に取り除いてから業務適用へ進む、学習順序の設計が効いています。前半の講座はプロンプト（AIへの指示文）の書き方のコツや実行時の注意点という基礎から入り、そのうえでどの業務タスクにも当てはめられる共通テンプレートと具体的なプロンプト例を示し、最後に2つの課題で受講者自身に手を動かさせる流れになっています。機能一覧から入らず「まず書けるようになる」ところを起点に置いたことが、新しい技術への構えを解く役割を果たしたと考えられます。

もう一つの要因は、演習の題材を実務でそのまま出てくる場面に寄せたことです。後半の活用講座はWord、PowerPoint、Excel、Outlookを対象に、Excelファイルのテーブルデータを加工して可視化するケースや、Outlookで商談の日程調整を依頼するメールを作るケースを操作しながら学ぶ形をとっています。生成AI一般の解説ではなく、受講者が翌日開く画面に紐づけて教えるやり方は、「何に使えるか分からない」という声に対して最短距離の答えになります。

対象を全社員ではなくDX推進担当者に絞り、そこから網羅的に固めた順序も見逃せません。仕様変更が速いツールでは、全体像を持った人が社内にいるかどうかが展開の前提条件になり、基本概念から各製品の使い方までを体系立てて一度に押さえる研修は、断片的な情報提供では埋まらない抜けを補う手段として機能します。1ヶ月半という助走を推進側の理解に投じた判断が、その後の社内展開を設計できる土台をつくったと読み解けます。

受講者が毎日CopilotとCopilot Chatを使う割合は、受講前の42.9%から85.7%へ伸びました。DX推進部門がCopilotの基礎知識を網羅的に身につけたことで、現場ニーズに合わせたソリューションの提案や施策の計画、意思決定にその知識が生きる状態になっています。受講者からは各Office製品での具体的な使い方が分かったという評価が多く寄せられ、資料の骨子づくりやTeams会議の要約に早速使う動き、活用アイデアを部内で共有する自発的な動きも生まれています。数字の伸びと同じくらい、推進部門が今後の施策を検討する解像度が上がった点が重要です。