オムロンのCopilot研修トライアル、20名合計で月約50時間の削減報告

学びの段階を、自習の場と対面の場に分けて積み上げた組み立てが効いています。eラーニングは時間や場所を選ばずに受講できる利点を活かして基礎の習得に充て、ライブ講義では自分以外の受講者のプロンプト活用事例に触れ、その場で講師に質問できる状態をつくる。同じ内容を一度に詰め込むのではなく、個人で吸収する部分と、他者との比較や即時のやり取りでしか得られない部分を切り分けたことが、学びの密度を押し上げたと考えられます。

Copilotの基本概念から、Excel、PowerPoint、Outlook、Teamsといった製品ごとの具体的な使い方までを順序立てて並べた研修設計も、この組織との相性がよかった部分です。使ってみることを優先して走ってきた組織には、実践知が個別の成功体験として散らばりやすく、他部門へ移すときに再現が難しくなります。セオリーを体系として先に置く構成は、その散らばった経験を共通の言葉に束ね直す役割を果たしたのではないでしょうか。

アウトプットを研修の終点に据えた設計も見逃せません。アイデアソン形式で受講者自身が自分の業務に即した改善案を作り、そのまま現場での実践に伴走支援がつくため、受講した時点で「明日どこに使うか」が手元に残ります。加えて、当初は個人と組織のユースケースが混在していた状態から、2024年4月に組織課題へ軸足を移すという判断がなされており、個人の便利さで止まらない方向づけが研修の出口側にも用意されていた点は、設計思想としてこの取り組みの芯にあたる部分です。